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河南福彩22选5:中德汽车“大合作”,是引狼入室还是瓮中捉鳖?

2018-07-13网络整理阅读:86评论:

河南22选5投注 www.rf322.cn 最近这几天,中德两国汽车产业出尽了风头,达成了7项重大协议。不管背后原因为何,宁德时代“走进德国”确定在图林根州投资建厂为欧洲车企配套,的确让业界为中国企业的进步感到高兴,蔚来与博世、戴姆勒与清华大学在技术方面的合作计划,让中德两国的汽车产业显示出一片其乐融融的景象。

中德汽车“大合作”,是引狼入室还是瓮中捉鳖?

但是,平静水面下的暗礁也是不可忽视的。

一、

德系品牌再度进攻

这一轮签约中,最让国内企业和汽车媒体兴奋的还是几项企业之间的协议:1、宝马与华晨的进一步合作:双方的合资公司华晨宝马将继续扩大投资和生产,2019年整车产能将达到52万辆;宝马集团将在沈阳追加投资,到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,并且会出口到全球市场。2、长城宝马建立合资公司,双方各持股50%,合资公司规划了年产能16万辆的整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目,也是宝马在中国的第二家整车合资公司。3、大众与江淮汽车合作再升级,并联同大众集团旗下西雅特品牌一起签署了合资合作谅解备忘录,三方将共同成立一座研发中心(计划将在2021年正式建成),开发符合中国市场需求的电动汽车车型。西雅特将参股江淮大众汽车有限公司,并且西雅特品牌预计在202年至2021年被引入中国市场。

如果算上德系企业更早时候的一些动作,2016年开始奥迪就在已有合作伙伴一汽之外寻找上汽进行合资,虽然一度遭到经销商反对,但是从目前情况来看,项目推进得很顺利。

中德汽车“大合作”,是引狼入室还是瓮中捉鳖?

不难看出,德国车企正在进一步进攻中国市场。如果说宝马和大众各自组建新能源汽车合资公司是为了顺应中国市场的需求,那么奥迪寻找第二家合资伙伴、大众计划引入新的品牌西雅特,很明显是德系品牌意欲进一步挖潜中国市场。

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